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     润滑油是保证发动机正常运转的必要条件，所以要养成定期检查的习惯。 　　

      当发现润滑油缺少的时候要及时添加，并找到润滑油损失的原因。 　　

      在润滑油添加的时候，一定要遵循“适量”的原则，不能添加过多。 　

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      添加润滑油时要让发动机熄火静止一分种，然后检查润滑油液面高度，再按照缺损量添加。 　　

      添加量不要追求一次到位，少量添加一次之后过半分钟再检查油量一次，如果不够再加。 直到，保持油量在机油尺上限刻度以下1—3处就可以了。不要过度添加。

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   开发一种好的复合配方绝非易事，对添加剂的使用主要依靠实验结果。其次，不同的添加剂之间有协同效应，可能是正效应，也可能是负效应，所以，开发出一种好的汽车养护用品需要对各种基础添加剂的性能充分了解，且需经过大量的实验室及道路实车实验。这就是由基础添加剂复配而成的汽车养护产品与只是作为各种油品添加成分的基础添加剂截然不同的原因所在。

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      而这仅仅是汽车复杂的构造系统的一个方面--润滑系统保养问题，其他诸如燃油系统、冷却系统、自动变速箱系统、动力转向系统的清洗与保养也同样非常重要，因为只有它们的组合才构成了真正意义的汽车，只有每一个系统都同时运转良好才能保证汽车的优良驾驶性能。

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   上述一系列问题的解决

　 清洗　

   道理很简单，积碳、污垢、有害杂质及其他一些沉积物的存在会严重影响系统功效。这有点像人需每天刷牙，经常洗澡一样。

　 养护　

   接下来就是养护，选择一种好的产品依据科学的保养方法和技术规范定期或定里程对车辆进行养护。

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    谈到养护就必须来了解一下目前正流行的不解体清洗，那么，什么是不解体清洗呢?不解体清洗就是无须对汽车进行解体，清洗发动机(包括燃油、润滑系统)、自动变速箱系统、动力转向系统内部的积碳、油泥和其他沉积物。

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   现代汽车发动机均是在恒温超静的环境下按严格的工艺要求进行装配的，装配条件所有修理厂都不能达到。另外随着电喷技术、传感技术和计算机控制技术的广泛应用，汽车的电子化程度越来越高，装置越来越复杂，拆卸修理时稍有不慎，就会损坏敏感器件，造成意想不到的损失。这就是为什么发动机每拆卸一次，性能就下降一次的道理。

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